LSR ওভারমোল্ডেড অটোমোটিভ এয়ার ভেন্ট ডাক্ট

স্বয়ংচালিত HVAC এবং তাপ-ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে, একটি এয়ার ভেন্ট নালী একটি সাধারণ বায়ু পথের চেয়ে বেশি। কম্পন, তাপীয় সাইক্লিং, মাত্রিক সহনশীলতা, এবং বারবার সমাবেশ লোড মিটমাট করার সময় নালীটিকে অবশ্যই একটি স্থিতিশীল বায়ুপ্রবাহের পথ বজায় রাখতে হবে। সংযোগ বিন্দুতে, এমনকি একটি ছোট ফাঁক বায়ু ফুটো, শব্দ, বা অস্থির HVAC কর্মক্ষমতা হতে পারে।

LSR ওভারমোল্ডেড অটোমোটিভ এয়ার ভেন্ট ডাক্ট তরল সিলিকন রাবার (LSR) ওভারমোল্ডিংয়ের সাথে একটি কঠোর কাঠামোগত স্তরকে একত্রিত করে। এই নির্মাণটি সরাসরি সংযোগ এলাকার চারপাশে সমন্বিত সিলিং এবং কুশনিং বৈশিষ্ট্য তৈরি করে, পৃথক রাবার সিলের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং সমাবেশকে সহজ করে।

স্বয়ংচালিত HVAC, ব্যাটারি থার্মাল-ম্যানেজমেন্ট এবং অন্যান্য এয়ার-রাউটিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, LSR ওভারমোল্ডিং বিশেষভাবে উপযোগী যখন একটি উপাদানের জন্য ইলাস্টিক সিলিং, কম্পন বিচ্ছিন্নতা, জটিল জ্যামিতি, এবং একটি একক ঢালাই অংশে দীর্ঘমেয়াদী তাপমাত্রা প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়।

কেন স্বয়ংচালিত বায়ু নালী জন্য LSR ওভারমোল্ডিং ব্যবহার?

প্রথাগত স্বয়ংচালিত বায়ু নালীগুলি মাত্রিক সহনশীলতার জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য পৃথক ও-রিং, ফোম সিল, রাবারের হাতা বা যান্ত্রিক ক্ল্যাম্পের উপর নির্ভর করতে পারে। যদিও এই সমাধানগুলি কাজ করতে পারে, তারা উপাদানগুলির সংখ্যা বাড়ায় এবং অতিরিক্ত সমাবেশ ইন্টারফেস তৈরি করে।

একটি LSR ওভারমোল্ডিং স্বয়ংচালিত নালী নমনীয় সিলিং উপাদানকে সরাসরি অনমনীয় নালী বা সংযোগকারীর সাথে একীভূত করে।

মৌলিক কাঠামো সাধারণত গঠিত হয়:

● অনমনীয় স্তর:আবেদনের উপর নির্ভর করে PA, PP, PBT, PC/ABS, বা অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক
● LSR সিলিং স্তর:নির্বাচিত ইন্টারফেসের চারপাশে ঢালাই
● কার্যকরী সিলিং জ্যামিতি:ঠোঁট, পাঁজর, জপমালা, হাতা বা কাস্টমাইজ করা যোগাযোগের পৃষ্ঠ
● সংযোগ বৈশিষ্ট্য:স্ন্যাপ-ফিট কাঠামো, খাঁজ, লোকেটিং পয়েন্ট, বা যান্ত্রিক লকিং উপাদান

এই নকশাটি সিলিকন বিভাগকে সঙ্গমের উপাদানের বিরুদ্ধে যোগাযোগের চাপ বজায় রাখার সময় ছোট মাত্রিক বৈচিত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে দেয়।

ফলাফলটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি আরও সমন্বিত সমাধান যেখানে প্রচলিত পৃথক সীলগুলি সমাবেশ জটিলতা তৈরি করতে পারে।

উপাদান কর্মক্ষমতা এবং প্রকৌশল মান

তরল সিলিকন রাবার স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্বাচন করা হয় কারণ এর বৈশিষ্ট্যগুলি একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল থাকে।

নির্বাচিত এলএসআর গ্রেড এবং ফর্মুলেশনের উপর নির্ভর করে, সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

প্রকৃত মানগুলি নির্বাচিত সিলিকন গঠন, ছাঁচনির্মাণের অবস্থা, জ্যামিতি এবং প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। পণ্য উন্নয়নের সময় চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করা উচিত।

তাপমাত্রা প্রতিরোধের

স্বয়ংচালিত HVAC নালীগুলি বারবার তাপমাত্রার ওঠানামা অনুভব করতে পারে। আন্ডার-হুড এবং তাপ-ব্যবস্থাপনা অ্যাপ্লিকেশনগুলিও উপাদানগুলিকে উন্নত তাপমাত্রায় প্রকাশ করতে পারে।

এলএসআর একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে নমনীয়তা বজায় রাখে, এটি গরম বাতাস, ঠান্ডা বাতাস, তাপীয় সাইকেল চালানো এবং ইঞ্জিন বা ব্যাটারির বগির তাপমাত্রা পরিবর্তনের সংস্পর্শে আসা উপাদানগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

ইলাস্টিক সিলিং

অনমনীয় প্লাস্টিকের বিপরীতে, সিলিকন কম্প্রেশনের অধীনে বিকৃত হতে পারে এবং লোড রিলিজের পরে পুনরুদ্ধার করতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি ওভারমোল্ড করা অংশটিকে ক্ষুদ্র মাত্রিক তারতম্য সত্ত্বেও মিলন পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে দেয়।

এয়ার-রাউটিং উপাদানগুলির জন্য, এটি সংযোগ পয়েন্টে ফুটো কমাতে সাহায্য করে।

কম্পন বিচ্ছিন্নতা

সিলিকন স্তরটি অনমনীয় উপাদানগুলির মধ্যে একটি অনুগত ইন্টারফেস হিসাবেও কাজ করে।

যখন এইচভিএসি মডিউল, ব্লোয়ার, নালী বা যানবাহনের কাঠামো কম্পিত হয়, তখন নমনীয় সিলিকন বিভাগটি কঠোর নালীর মাধ্যমে সরাসরি সমস্ত কম্পন স্থানান্তর করার পরিবর্তে যান্ত্রিক আন্দোলনের অংশ শোষণ করতে পারে।

এই তোলেসিলিকন রাবার overmolding অংশদরকারী যেখানে সিলিং এবং কম্পন বিচ্ছিন্নকরণ একই সাথে প্রয়োজন।

সাধারণ স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন

দLSR ওভারমোল্ডেড অটোমোটিভ এয়ার ভেন্ট ডাক্টবিভিন্ন ধরণের যানবাহনের বায়ু এবং তাপ-ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা যেতে পারে।

1. HVAC এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন

যাত্রীবাহী যানের জন্য, উপাদানটি HVAC এয়ার আউটলেট, শাখা নালী, এয়ার-রাউটিং ইন্টারফেস এবং নমনীয় সংযোগ বিভাগগুলির চারপাশে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সিলিকন সিলিং এলাকা একটি আবদ্ধ বায়ুপ্রবাহ পথ বজায় রাখার সময় সমাবেশ সহনশীলতা মিটমাট করতে সাহায্য করে।

2. ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা

বৈদ্যুতিক যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনার উপর বেশি জোর দেয়।

এয়ার ডাক্টগুলি ব্যাটারি মডিউল বা তাপ-ব্যবস্থাপনা সমাবেশগুলির চারপাশে নিয়ন্ত্রিত বায়ু রুট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই পরিবেশে, মাত্রিক স্থিতিশীলতা, সিলিং কার্যক্ষমতা, কম্পন প্রতিরোধের এবং তাপমাত্রা সাইক্লিং বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

3. ই-অ্যাক্সেল এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স কুলিং

কিছু ইভি তাপ-ব্যবস্থাপনা আর্কিটেকচারে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং ড্রাইভ-সিস্টেম উপাদানগুলির চারপাশে উত্সর্গীকৃত বায়ু বা তরল চ্যানেল ব্যবহার করা হয়।

একটি ওভারমোল্ডেড সিলিকন ইন্টারফেস অনমনীয় উপাদানগুলির মধ্যে একটি অনুগত সংযোগ প্রদান করতে পারে যেখানে কম্পন এবং তাপীয় প্রসারণকে মিটমাট করা প্রয়োজন।

4. আন্ডার-হুড এয়ার রাউটিং

ইঞ্জিনের বগিতে ইনস্টল করা উপাদানগুলি আরও চাহিদাপূর্ণ তাপমাত্রা এবং পরিবেশগত অবস্থার সম্মুখীন হয়।

একটি পৃথক ইলাস্টোমার হাতা প্রবর্তন ছাড়া একটি নমনীয় সিলিং ইন্টারফেস প্রয়োজন হলে LSR নির্বাচন করা যেতে পারে।

মূল নকশা বিবেচনা

সফল ওভারমোল্ডিং সিলিকন এবং সাবস্ট্রেটের মধ্যে ইন্টারফেসের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। অংশ তাই উভয় জন্য ডিজাইন করা উচিতসিলিকন প্রবাহ এবং যান্ত্রিক ধারণএকটি বিদ্যমান প্লাস্টিকের নালীতে কেবল একটি সিলিকন স্তর যুক্ত করার পরিবর্তে।

সাবস্ট্রেট জ্যামিতি

ইনজেকশন এবং পরিষেবার সময় প্লাস্টিকের স্তরটিকে পর্যাপ্ত যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা প্রদান করা উচিত।

সম্ভাব্য নকশা উপাদান অন্তর্ভুক্ত:

● যান্ত্রিক আন্ডারকাট
● ধরে রাখার পাঁজর
● খাঁজ
● গর্ত মাধ্যমে
● লকিং স্ট্রাকচার
● পজিশনিং বৈশিষ্ট্য
● নিয়ন্ত্রিত বন্ধন পৃষ্ঠতল

যেখানে LSR এবং সাবস্ট্রেটের মধ্যে রাসায়নিক আনুগত্য প্রয়োজন সেখানে উপাদানের সামঞ্জস্যতা এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা বিকাশের সময় মূল্যায়ন করা উচিত।

সিলিকন প্রাচীর বেধ

সিলিকন বেধ প্রয়োজনীয় সিলিং বল, বিকৃতি, জ্যামিতি, এবং ইনজেকশন শর্ত অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত।

অত্যধিক পাতলা অংশগুলি ভরাট সমস্যা তৈরি করতে পারে, যখন অপ্রয়োজনীয়ভাবে পুরু অংশগুলি উপাদানের ব্যবহার এবং নিরাময়ের সময় বাড়িয়ে তুলতে পারে।

সিলিং ঠোঁট এবং নমনীয় ইন্টারফেসের জন্য, জ্যামিতি শুধুমাত্র নামমাত্র পুরুত্বের উপর নির্ভর না করে কম্প্রেশন এবং বিকৃতি বিশ্লেষণের মাধ্যমে যাচাই করা উচিত।

সহনশীলতা স্ট্যাক আপ

স্বয়ংচালিত নালী সংযোগে প্রায়শই বেশ কয়েকটি ছাঁচযুক্ত বা স্ট্যাম্পযুক্ত উপাদান জড়িত থাকে।

সিলিকন ইন্টারফেস আংশিক-টু-অংশ মাত্রিক বৈচিত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে, তবে এটি সঠিক সহনশীলতার নকশার বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।

ডিএফএম মূল্যায়নের সময়, প্রকৌশলীদের বিবেচনা করা উচিত:

● সাবস্ট্রেট মাত্রিক সহনশীলতা
● সিলিকন ছাঁচনির্মাণ সহনশীলতা
● সঙ্গম উপাদান সহনশীলতা
● কম্প্রেশন পরিসীমা
● সমাবেশ বল
● সীল পুনরুদ্ধার
● তাপীয় সম্প্রসারণ

উত্পাদন প্রক্রিয়া

একটি সাধারণLSR ওভারমোল্ডিং স্বয়ংচালিত নালীউত্পাদন প্রক্রিয়া বিভিন্ন নিয়ন্ত্রিত পর্যায়ে জড়িত।

1. সাবস্ট্রেট প্রস্তুতি:অনমনীয় প্লাস্টিকের উপাদানটি আলাদাভাবে ঢালাই করা হয় এবং মাত্রিক সামঞ্জস্য, দূষণ, ফ্ল্যাশ এবং পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির জন্য পরিদর্শন করা হয়।

2. অবস্থান সন্নিবেশ করান:সাবস্ট্রেটটি সঠিকভাবে LSR ছাঁচের ভিতরে অবস্থিত। বহু-গহ্বর উত্পাদনের জন্য, সামঞ্জস্যপূর্ণ সন্নিবেশ পজিশনিং বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এমনকি ছোট বিচ্যুতিও সিলিকন বেধ এবং সিলিং জ্যামিতিকে প্রভাবিত করতে পারে।

3. LSR ইনজেকশন:দুই-উপাদান তরল সিলিকন মিটার করা হয়, মিশ্রিত করা হয় এবং ছাঁচে ইনজেকশন দেওয়া হয়। যেহেতু LSR এর নিরাময়ের আগে কম সান্দ্রতা থাকে, তাই এটি তুলনামূলকভাবে জটিল সিলিং কাঠামো এবং পাতলা কার্যকরী এলাকাগুলি পূরণ করতে পারে যখন ছাঁচ রানার এবং ভেন্টিং সিস্টেম সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয়।

4. ভলকানাইজেশন:সিলিকন উত্তপ্ত ছাঁচের ভিতরে নিরাময় করে এবং চূড়ান্ত ইলাস্টিক সিলিং কাঠামো গঠন করে। সামঞ্জস্যপূর্ণ কঠোরতা, মাত্রিক স্থিতিশীলতা এবং পৃষ্ঠের গুণমান অর্জনের জন্য নিরাময় পরামিতিগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

5. ভাঙা এবং পরিদর্শন:ছাঁচনির্মাণের পরে, উপাদানটি পরিদর্শন করা হয়:

● ফ্ল্যাশ
● ছোট শট
● এয়ার ফাঁদ
● পৃষ্ঠের ত্রুটি
● সিলিকন স্থানচ্যুতি
● বন্ধন বা ধরে রাখার ত্রুটি
● মাত্রিক বিচ্যুতি

সমালোচনামূলক সিলিং মাত্রাগুলি ডেডিকেটেড ফিক্সচার বা স্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন সরঞ্জাম ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে।

স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য মান নিয়ন্ত্রণ

স্বয়ংচালিত ক্রয়কারী দলের জন্য, শুধুমাত্র উপাদান সার্টিফিকেশন যথেষ্ট নয়। সমাপ্ত overmolded সমাবেশ একটি কার্যকরী উপাদান হিসাবে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

একটি উপযুক্ত পরিদর্শন প্রোগ্রাম অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

স্বয়ংচালিত প্রকল্পগুলির জন্য, পরীক্ষার শর্তগুলি জেনেরিক পরীক্ষাগারের শর্তগুলি ব্যবহার না করে প্রকৃত গাড়ির পরিবেশ অনুসারে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

স্থায়িত্ব, sealing, NVH এবং তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা

সিলিং কর্মক্ষমতা

সিলিকন বিভাগে মিলন পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে নিয়ন্ত্রিত সংকোচন বজায় রাখা উচিত। একটি ভালভাবে ডিজাইন করা সিলিং ঠোঁট বা পুঁতি অত্যধিক সন্নিবেশ শক্তির প্রয়োজন ছাড়াই ক্ষুদ্র সমাবেশের বৈচিত্র্যকে মিটমাট করতে পারে।

HVAC সিস্টেমের জন্য, লিকেজ পরীক্ষা সংজ্ঞায়িত চাপ এবং তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে করা উচিত।

NVH বিবেচনা

বায়ু নালীগুলি অবাঞ্ছিত কম্পন এবং বায়ুপ্রবাহের শব্দের উৎস হয়ে উঠতে পারে যদি অনমনীয় উপাদানগুলি যান্ত্রিক কম্পনকে সরাসরি গাড়ির কাঠামোতে প্রেরণ করে।

ইলাস্টোমেরিক ওভারমোল্ড নালী এবং সংলগ্ন উপাদানগুলির মধ্যে একটি ডিগ্রী যান্ত্রিক বিচ্ছিন্নতা প্রদান করতে পারে।

যাইহোক, এনভিএইচ কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণ সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে বায়ুপ্রবাহের বেগ, নালী জ্যামিতি, মাউন্টিং পদ্ধতি, ফ্যান/ব্লোয়ার বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির গঠন।

থার্মাল সাইক্লিং

নিম্ন এবং উচ্চ তাপমাত্রার মধ্যে বারবার পরিবর্তনের ফলে সিলিকন এবং প্লাস্টিকের স্তরগুলির মধ্যে পার্থক্যগত প্রসারণ ঘটতে পারে।

তাই ওভারমোল্ড ডিজাইনের মধ্যে পার্থক্যের জন্য দায়ী করা উচিত:

● তাপ সম্প্রসারণের সহগ
● ইলাস্টিক মডুলাস
● ইন্টারফেস জ্যামিতি
● আনুগত্য বা যান্ত্রিক ধারণ
● প্রাচীর বেধ

বার্ধক্য প্রতিরোধ

স্বয়ংচালিত উপাদানগুলি তাপ, আর্দ্রতা, ওজোন, পরিষ্কারের এজেন্ট এবং অন্যান্য পরিবেশগত কারণগুলির সংস্পর্শে আসতে পারে।

তাই নির্বাচিত এলএসআর গ্রেডটি গাড়ি চালানোর সময় প্রত্যাশিত প্রকৃত রাসায়নিক এবং পরিবেশগত এক্সপোজারের বিপরীতে মূল্যায়ন করা উচিত।

OEM এবং টিয়ার সরবরাহকারীদের জন্য কাস্টমাইজেশন

দLSR ওভারমোল্ডেড অটোমোটিভ এয়ার ভেন্ট ডাক্টগাড়ির প্ল্যাটফর্ম এবং HVAC আর্কিটেকচার অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

সাধারণ কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:

● সাবস্ট্রেট উপাদান
● সিলিকন কঠোরতা
● সিলিকন রঙ
● নালী ব্যাস
● প্রাচীর বেধ
● সিলিং ঠোঁটের জ্যামিতি
● সংযোগকারী জ্যামিতি
● Overmolding এলাকা
● যান্ত্রিক ধারণ কাঠামো
● সারফেস টেক্সচার
● চিহ্নিতকরণ বা শনাক্তকরণ
● প্যাকেজিং কনফিগারেশন

নতুন প্রজেক্টের জন্য, 3D CAD ফাইল, 2D অঙ্কন, উপাদান স্পেসিফিকেশন, লক্ষ্য উৎপাদন ভলিউম, এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা প্রাথমিক DFM পর্যালোচনা স্থাপন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রোটোটাইপ টুলিং বা ট্রায়াল মোল্ডগুলি ভর-উৎপাদন টুলিং চূড়ান্ত হওয়ার আগে ভরাট, মাত্রিক নির্ভুলতা, সিলিং আচরণ এবং সমাবেশ বৈধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রকল্পের অভিজ্ঞতা: HVAC সংযোগে উপাদানগুলি হ্রাস করা

একটি সাধারণ স্বয়ংচালিত HVAC উন্নয়ন প্রকল্প একটি পৃথকভাবে একত্রিত রাবার সিলের সাথে মিলিত একটি কঠোর প্লাস্টিকের নালী দিয়ে শুরু হতে পারে।

ইঞ্জিনিয়ারিং টিম তিনটি পুনরাবৃত্ত সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে: সমাবেশের সময় সীল স্থানান্তরিত হতে পারে, সংযোগের জন্য অতিরিক্ত সমাবেশ শ্রমের প্রয়োজন হয় এবং নালী এবং সঙ্গম আবাসনের মধ্যে মাত্রিক তারতম্য সিলিং সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত করে।

একটি তরল সিলিকন ওভারমোল্ডিং দ্রবণ সরাসরি নালী সংযোগের উপর একটি নিয়ন্ত্রিত সিলিকন সিলিং কাঠামো ঢালাই করে পৃথক সীল প্রতিস্থাপন করতে পারে।

বিকাশের সময়, মূল অপ্টিমাইজেশন পয়েন্টগুলির মধ্যে সাধারণত সিলিকন কঠোরতা, সিলিং ঠোঁটের জ্যামিতি, কম্প্রেশন অনুপাত, সাবস্ট্রেট ধরে রাখার বৈশিষ্ট্য এবং ইনজেকশন গেটের অবস্থান অন্তর্ভুক্ত থাকে।

উদ্দেশ্যটি কেবল উপাদানটিকে নরম করা নয়। প্রকৌশল লক্ষ্য হল একটি নিয়ন্ত্রিত ইন্টারফেস স্থাপন করা যা প্রদান করেপুনরাবৃত্তিযোগ্য সিলিং বল, স্থিতিশীল সমাবেশ আচরণ, কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিবেশগত প্রতিরোধ.

এই ধরনের ডিজাইন বিশেষ করে ইভি প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রাসঙ্গিক যেখানে HVAC এবং ব্যাটারি থার্মাল-ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে কমপ্যাক্ট, লাইটওয়েট এবং অত্যন্ত সমন্বিত উপাদানের প্রয়োজন হয়।

কেন একটি পৃথক রাবার সিলের পরিবর্তে একটি LSR ওভারমোল্ডড ডাক্ট বেছে নিন?

সর্বোত্তম পছন্দ উৎপাদনের পরিমাণ, টুলিং বিনিয়োগ, প্রয়োজনীয় সিলিং কর্মক্ষমতা, সমাবেশ পদ্ধতি এবং গাড়ির প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে।

FAQ

একটি LSR overmolded স্বয়ংচালিত বায়ু নালী কি?
এটি একটি স্বয়ংচালিত এয়ার-রাউটিং উপাদান যা সরাসরি নির্বাচিত এলাকায় ঢালাই করা তরল সিলিকন রাবারের সাথে একটি কঠোর সাবস্ট্রেটকে একত্রিত করে। সিলিকন বিভাগটি সিলিং, কুশনিং, কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং সহনশীলতা ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে পারে।

সাবস্ট্রেট হিসাবে কি উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে?
সাধারণ বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক যেমন PA, PP, PBT, এবং PC/ABS। চূড়ান্ত নির্বাচন তাপমাত্রা, রাসায়নিক এক্সপোজার, যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তা এবং LSR এর সাথে সামঞ্জস্যের উপর নির্ভর করে।

সিলিকন কি প্লাস্টিকের সাথে আবদ্ধ হতে পারে?
হ্যাঁ। উপাদানের সংমিশ্রণ এবং নকশার উপর নির্ভর করে, সিলিকনকে রাসায়নিকভাবে সাবস্ট্রেটের সাথে আবদ্ধ করা যেতে পারে বা খাঁজ, পাঁজর, আন্ডারকাট এবং অন্যান্য কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে যান্ত্রিকভাবে ধরে রাখা যেতে পারে। পণ্যের বৈধতার সময় আনুগত্য পরীক্ষা করা উচিত।

সিলিকন কোন তাপমাত্রার পরিসীমা সহ্য করতে পারে?
একটি সাধারণ স্বয়ংচালিত-গ্রেড সিলিকন ফর্মুলেশন প্রায় সমর্থন করতে পারে-50°C থেকে +200°C, কিন্তু প্রকৃত অপারেটিং পরিসীমা নির্বাচিত LSR গ্রেড এবং আবেদনের শর্তের উপর নির্ভর করে। ক্রমাগত এক্সপোজার, থার্মাল সাইক্লিং এবং পরিবেশগত বার্ধক্য আলাদাভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।

পণ্যটি কি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ। এর তাপীয় প্রতিরোধ, ইলাস্টিক সিলিং, ভাইব্রেশন আইসোলেশন এবং ইন্টিগ্রেটেড ছাঁচনির্মাণ এর সমন্বয় এটিকে নির্বাচিত EV HVAC এবং ব্যাটারি তাপ-ব্যবস্থাপনা অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

নালী জ্যামিতি কাস্টমাইজ করা যাবে?
হ্যাঁ। ব্যাস, সংযোগ কাঠামো, সিলিং ঠোঁট, সিলিকন কঠোরতা, ওভারমোল্ডিং এরিয়া, সাবস্ট্রেট উপাদান, রঙ এবং অন্যান্য মাত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি গ্রাহকের অঙ্কন এবং অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিকাশ করা যেতে পারে।

স্বয়ংচালিত LSR ওভারমোল্ডিংয়ের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং-কেন্দ্রিক সরবরাহ

স্বয়ংচালিত প্রোগ্রামগুলির জন্য, গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টরটি কেবল একটি সিলিকন উপাদান তৈরি করে না। দLSR ওভারমোল্ডেড অটোমোটিভ এয়ার ভেন্ট ডাক্টসম্পূর্ণ সিলিং ইন্টারফেস, সাবস্ট্রেট সহনশীলতা, তাপীয় পরিবেশ, কম্পনের অবস্থা এবং সমাবেশ প্রক্রিয়ার চারপাশে বিকাশ করা আবশ্যক।

Aobo সিলিকন থেকে কাস্টম সিলিকন overmolding উন্নয়ন সমর্থন করেLSR ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ, পরিদর্শন, স্যাম্পলিং এবং ভলিউম উৎপাদনের জন্য DFM পর্যালোচনা এবং টুলিং. নির্ভুল সিলিকন ছাঁচনির্মাণ এবং স্বয়ংচালিত-ভিত্তিক কাস্টম উপাদানগুলির অভিজ্ঞতার সাথে, উত্পাদন প্রক্রিয়াটি প্রকল্প-নির্দিষ্ট উপাদান, জ্যামিতি, সহনশীলতা এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তার সাথে অভিযোজিত হতে পারে।

OEM, Tier 1, এবং Tier 2 প্রকল্পগুলির জন্য, একটি ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনা এবং উদ্ধৃতি শুরু করতে আপনার 2D/3D অঙ্কন, সাবস্ট্রেট উপাদান, লক্ষ্য তাপমাত্রা পরিসীমা, বার্ষিক আয়তন এবং সিল করার প্রয়োজনীয়তাগুলি সরবরাহ করুন৷